玩转二手车的女编辑 再次选车还佛系？

　　很多人都会好奇汽车编辑这个职业，更会好奇，一向自称花式了解各式车型的汽车编辑自己会开什么车。

　　事实上，这并不能完全算是我的第一辆车。碍于北京摇号限制，一牌难求的局面，造就了我从两年前便开始了购置京牌背户车的生涯。

　　从长安悦翔运动版，到标致3008，到老款宝马3系和蒙迪欧，在经历了应对早晚高峰拥堵路况，手动挡实在吃不消，和老德系车“暴力喝机油”的屡屡烦恼后，我，终于决定结束我的二手车背户生涯。

　　我选择了主流的黑色和较为中等的皮质花纹和厚度，材料费＋手工费共计2300元，其实并不比4S店加装便宜太多（4S店报价3500左右），但胜在皮质选择范围广。一天半的时间即完成全车包真皮（除了座椅，还有门板和中央扶手等处，所有织物全部换成真皮），速度挺给力。（PS：想后期加装的盆友们找我，管带路，没优惠~）

　　此外，我还进行了迎宾踏板和车内密封条的加装，淘宝成本不贵，简单易操作，具备一点动手能力即可自行完成。像我，女汉子一枚，完全零难度。

　　上面已经说了，购车初期我是打算买辆SUV的。以至于在提了“各方面都满意”的雷凌双擎后，心里还是有点小小的遗憾来自一个没有买成SUV的用户的小小抱怨。

　　为了弥补我这个“遗憾”和秉持着越换越向上的“原则”，下一款车，我可绝对不会再次“佛系”，相反，我目标很明确沃尔沃XC60。至于为啥不选BBA，难道你不觉得沃尔沃这个“小清新的品牌”逼格和品位更高吗？（说人话，就是不随大流、不烂大街）

　　“颜值癌”末期的我，绝不狡辩，就是看上这车的颜值了！从“雷霆之锤”应用到XC60上的时候，我就已经默默给这车比“桃心”。 相比起BBA同级车型，XC60多的不仅仅是低调、内敛，还有一份典雅和完全不同于BBA的气场和逼格。

　　著名的徐某人曾说过：最简洁的东西，往往最百搭，最不挑，最持久，最不过时（就是我本人，哈哈哈）。

　　XC60的高颜值自然不仅仅停留在“外”，“内”同样充满美。相比于上一代车型，这代XC60在内饰上的蜕变可谓十分彻底。不繁复，别具韵味，单看其内饰的方向盘、中控台、空调出风口、座椅处处都很简洁，似乎与高级感并不贴边，但整体看，又给人一种别样的豪华感。这种豪华感不是震撼，是很舒服。

　　钻石切割金属旋钮、珠宝级认证的金属饰件，竖向放置的9英寸中控大屏、中控区上方显眼的宝华韦健音响，12.3英寸全液晶仪表+4种仪表盘主题，在营造豪华感高级感之余，科技感也呼之欲出。尤其是钻石切割的启动按钮，新颖别致，相当讨女孩子欢心呐，我就是例子。

　　触动我的，是中控饰板和座椅上的瑞典国旗标识，小小的，貌似不起眼的，但看到的那一刻，瞬间赋予了这辆车更多的东西，内涵、文化，一种深深的吸引和认同感。

　　而线放入“购物车”的理由，当然也不能免俗是价格。36.99-60.99万元的官方指导价，坦言之，与BBA相比自然是更贴近“性价比”，但与同为二线豪华品牌的凯迪拉克英菲尼迪相比，却没有特别明显的优势。不过，4S店直接给出大几万的优惠，可是实打实的真金白银，当然，如果再努努力与经销商展开“亲切友好”互动交流，优惠上两位数不是梦！

　　之前已经说了，我对SUV的首要需求便是空间，搬家搬货方便。XC60这个级别的车空间完全无需担忧，后排座椅一放倒，“一马平川”的躺俩姑娘都不成问题，电动后尾门虽然出现在这个级别并不新鲜，但上人拉货都着实方便，偶尔长途出行，铺个垫子往上一躺，没准比谁家的硬板床还舒服呢。

　　鉴于平时我的车多用来周末往返北京和老家，当然也得捎带着家里的汪星人。雷凌双擎2700mm轴距带来的空间虽然足够用，但奈何汪星人越长越大，座椅长度蜷进一只汪，真的有点委屈放到XC60上就完全没这个烦恼，副驾、后排随便跑，爱坐哪里坐哪里~

　　这一代XC60共提供T4、T5和T8三种动力，毫无疑问T5是主力发动机，恰好我今天试驾的也是这款。我们试驾的这辆XC60还配备了空气悬架，这在同级别当中可不算常见。T5发动机254马力的动力输出与同级别对手相比也比较亮眼，不过，它在加速过程中却并不会让人感觉激进、爆发明显，反而整个提速过程十分平顺，换挡动作也很流畅，输出力度十分均匀。这与激情无关，它带给人的感觉就像是真正的绅士，始终秉持着骨子里的优雅，如同它的外形一样。

　　全新一代XC60推出后，这还是我第一次试驾这款车。线性设定的油门反应，很容易上手，开起来总觉得它似乎将自己的实力隐藏了不少，带给人一种要多少就有多少的感觉。事实上，它所保留的动力也足够满足日常驾驶需求。相比换代前，更轻的方向盘力度和更平顺的驾驶体验，对我这样不求动感、只求轻松的妹子来说，真的再合口味不过了。

　　与其说它是怎样的一台车，倒不如用人来形容更为贴切。与XC60的接触，更让我觉得像是精英、绅士与暖男的完美融合。它靓丽吸睛、翩翩有礼，处处体贴又不乏带给你惊喜。让我想起“陌上人如玉 公子世无双”。这个来自瑞典的品牌不同于德系的品格和日系的风骨，它的韵味融于“一举手一投足”之间，就像它的车，轻松愉悦舒适。

　　沃尔沃全新一代XC60曾在2017年的12月20日正式上市，近日，网通社从沃尔沃汽车官方获悉，2019款沃尔沃XC60车型现已正式上市，新车将继续推出T4、T5和T8三种动力，共计8款车型，售价区间为36.99-60.99万元。新车延续了现款车型的整体设计，只是对标配及选配项目进行了简单的调整。

　　XC60可以说是沃尔沃家族在华最畅销的车型，不特意彰显豪华，低调中突出品味，责任心、家庭感、学院派可以作为它的标签。

　　沃尔沃全新XC60的强势回归引起了前所未有的极高关注，其颠覆性的设计理念再一次点燃了消费者对这款车的热情。然而，如今的市场环境早已今非昔比，豪华品牌中级SUV大部分的市场份额早已被奔驰GLC和奥迪Q5分食干净，“远离江湖”纷争已久的沃尔沃要想凭借全新XC60延续之前的辉煌并不是一件容易的事情。

　　谈到中型豪华SUV车型，肯定跑不开BBA老三样的话题，虽然每款车都有其鲜明的特点和定位，但对于消费者来说看了多年还是有些审美疲劳。